トミカプレミアム 24 SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 徹底レビュー！造形・ギミック・魅力を解説

タカラトミーの大人向けトミカシリーズ「トミカプレミアム」より発売された「24 SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE」は、スバルファンやモータースポーツ好きにとって見逃せない一台です。世界一過酷な耐久レースとして知られる「ニュルブルクリンク24時間レース」に参戦したマシンを、トミカサイズで見事に再現しています。

本記事では、このモデルの外観のクオリティや細部の作り込み、さらには購入前に知っておきたい魅力まで詳しくレビューします。

SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE とは？

ベースとなっている実車は、スバルとそのモータースポーツ統括会社であるSTI（スバルテクニカインターナショナル）が、ドイツのニュルブルクリンク24時間レース（SP3Tクラス）に参戦するために開発したレーシングカーです。市販車のWRX STIをベースに、空力性能の徹底強化や軽量化、耐久レースを戦い抜くための専用チューニングが施されています。

トミカプレミアムでは、2016年のSP3Tクラス優勝マシンをベースにした仕様（ゼッケン106号車）が立体化されており、レーシングカーならではの迫力あるフォルムが手のひらサイズに凝縮されています。

外観とディテールのレビュー

1. 圧巻のカラーリングとタンポ印刷

まず目を引くのは、スバルのモータースポーツ車両を象徴する鮮やかなWRブルー・パールのボディカラーです。それに加え、サイドやボンネットに配置されたSTIのロゴ、ゼッケン「106」、各種スポンサーロゴが精密なタンポ印刷（パッド印刷）で再現されています。通常のトミカではシール対応になりがちな細かなマーキングまで塗装で仕上げられている点は、トミカプレミアムならではの大きな強みです。

2. レーシングカー特有のエアロパーツ造形

フロント周りの造形も非常にシャープです。大型のフロントアンダースポイラーやカナード、バンパーの開口部など、空力を意識したアグレッシブな顔つきが忠実に再現されています。ヘッドライトにはクリアパーツが採用されており、内部の精悍な表情もしっかりと確認できます。

リアビューに目を向けると、存在感抜群の大型リアウイング（GTウイング）が装着されています。実車同様の翼端板の形状やステーのバランスも良好で、後ろ姿からもレーシングカーの緊迫感が伝わってきます。また、ディフューザーや4本出しマフラーの造形も抜かりありません。

3. 足回りとホイールの再現度

トミカプレミアムの真骨頂とも言えるのがタイヤとホイールです。通常のトミカのような汎用ワイドタイヤではなく、実車のBBS製鍛造ホイールをイメージした専用のゴールドホイールと、スリックタイヤ風のトレッド面が再現されています。車高のバランスも絶妙で、フェンダーとタイヤのクリアランスが引き締まった印象を与えています。

ギミックとパッケージ仕様

• アクション（ギミック）： サスペンション

• スケール： 1/62

ギミックはシンプルにサスペンションのみ搭載されています。ドア開閉などのギミックはあえて省かれていますが、その分ボディラインの歪みや隙間がなくなり、レーシングカーとしての美しいプロポーションが優先されています。

パッケージはトミカプレミアム特有の黒を基調とした高級感のあるデザインで、コレクションとして箱のまま飾るのにも最適です。

実際に手に取って感じたメリット・デメリット

コレクションやディスプレイにおすすめの理由

「トミカプレミアム 24 SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE」は、単体で飾っても十分に見栄えがしますが、他のスバル車（インプレッサ WRX STIやBRZなど）や、他のGTマシン・レーシングカーシリーズのトミカプレミアムと並べることで、さらに世界観が広がります。

1,000円前後という手頃な価格帯でありながら、1/43スケールのミニカーにも迫る密度感を持っているため、コストパフォーマンスは極めて高いと言えます。スバルファンはもちろん、精密なレーシングカーのミニカーを探している方におすすめできる完成度の高い一台です。