トミカ 絶版 NO.50 日産 GT-R レーシングカー（イエローハット）
さて、今回も個人的にお気に入りなレーシングタイプから「NO.50 絶版 日産 GT-R レーシングカー（イエローハット）」をご紹介したいと思います。 前回同様、こちらも大量ジャンクで購入していた中の一台で、箱はございません。イエローハットがスポンサーのレーシングタイプの日産GT-Rです。 残念ながら傷が多くみられますが、お気に入りなので、これ以上傷つかないように大切に保管したいと思っております。 […]
日産
トミカ 日産 スカイライン GT-B (小豆/白)
さて、昨日ご紹介いたしましたスカイライン誕生50周年記念トミカのスカイラインGT-Bとは色違いの「スカイライン GT-B」をご紹介いたします。 残念なのは大きな傷があることです…（泣）調べた所どうも、セット物の中の一台のようですが、調べても何のセットなのかわかりませんでした。もし、わかる方いらっしゃいましたらコメント頂けると幸いです。 スケールは1/60で中国製、裏面を […]
- 2018.07.24
- ジューク, トイズドリームプロジェクト, 日産,
トイズドリームプロジェクト 日産 ジューク
さて、今回は先ほどの記事で予告しました、トイズドリームプロジェクトから「日産 ジューク」をご紹介いたします。 こちらはよく行くＥＤＩＯＮの販売ケースの中で、長期間売れ残っていたため、ついつい買ってしまった1台です。と言っても、もう2年以上も前の話ですが・・・ 最後の一枚は、AEONオリジナルのジュークと並べてみました。 個人的にはこの赤、非常に好きです。そして絶妙のレッドを引き締める黒のホイールが […]
- 2018.07.23
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トイザらス オリジナル 日産 ジューク 筑波サーキット セーフティーカー
さて、今回は、偶然トイザらスで売れ残っていたのを購入した1台「トイザらス オリジナル 日産 ジューク 筑波サーキット セーフティーカー」をご紹介。 今年の1月1日は狙ってイオン、トイザらス、イトーヨーカドーと買いに行きましたが、それまでは何かの用事で言った際に、たまたま売れ残っていたり、偶然発売日だったりで入手したものが殆どです。 これもその一台で、たしか、5000円以上で貰えるＳＵＢＡＲＵインプ […]
- 2018.07.23
- AEON, nismoデカール仕様, チューニングカーシリーズ, フェアレディZ, 日産,
AEON チューニングカーシリーズ 第12弾 日産 フェアレディZ nismoデカール仕様
さて、今回は3年ほど前に初回特別仕様含む30台程度をヤフオクで落札した際に含まれていた1台から「AEON チューニングカーシリーズ 第12弾 日産 フェアレディZ nismoデカール仕様」をご紹介致します。 購入した際同じものが2台含まれており、1台は息子に譲りました。残念がら購入した当初から箱自体は結構ボロボロです。中身は未開封とのことで、新品でした。 息子に譲った1台、乱雑に放置 […]
トミカ NO.27 日産 NV200 タクシー（通常版・初回特別仕様）
さて今回は通常版、順番にやるつもりが、息子に「人が乗ってるねんで」と言われ、知らなかったのでついつい順番を飛ばして記事にしてしまいました。 今回ご紹介するのは「NO.27 日産 NV200 タクシー（通常版・初回特別仕様）」です。 ちょっと画像ではわかり辛いですが、ちゃんと後部座席に人が乗ってるんですね！ 初回、通常問わず乗ってます。で、通常と初回結構違いがあります。も […]
トミカプレミアム 04 日産 レパード
さて、こちらも本日（2018年1月20日）発売のトミカプレミアムからNO.04「NISSAN レパード」のご紹介です。レパートと言えばJ・フェリーと何故か勝手に思ってしまうんですが、こちらは普通のレパードです。 レパードはシーマの陰に隠れてしまい、レパードの為に開発されたエンジンが先に発表されたシーマに載ってしまうという悲しい歴史がありますが、個人的には非常に興味のある1台です。 まさにバブル全盛 […]
スカイライン誕生50周年記念 前期 日産 SKYLINE 2000GT-R RACING KPGC10
さて、今回は先日ヤフオクで落札した19台セットの中の一台、スカイライン誕生50周年記念 前期 「日産 SKYLINE 2000GT-R RACING KPGC10」をご紹介致します 中国製でスケールは1/62、ギミックはサスペンション及び、左右ドア開閉。ホイールは黒でカラーリングは白と赤のツートンでレーシングな塗装が施されています。 ハコスカはやっぱり格好 […]
トミカ イベントモデル NO.18 日産 シルビア
さて、今回は珍しくトミカ博（多分2015年か2016年）まで足を運んで購入した1台をご紹介します。 S13は若い頃、いつかBNR32のエンジンを換装させて乗りたいと思っていた車です。弟がライトチューンしたS13に乗っており、クラッチが固くて、とても運転しにくかったのを思い出します(笑) その後S14が出ましたが、個人的にはS13の方が好きで、S15が出た頃には走り屋系の車から興味を失ってしまってい […]
トミカリミテッド NO.0023 日産 プレジデント
さて、今回はこちらも数少ないコレクション、トミカリミテッドからNO.0023「日産 プレジデント」 のご紹介です。車体裏のナンバーはNO.81となっております。 ノーマルトミカのプレジデントを所有していないため比較が出来ませんが、まずサスペンション の沈み具合が滑らかです。 これは、他のリミテッドでもそうなんですが、とにかくサスがノーマルトミカと比較になりません。 一方でタイヤがゴムなので転がりは […]